Zapatero prometió eliminar el peaje del Huerna en 2004: 22 años después, Asturias sigue pagando
El expresidente socialista anunció la supresión del peaje antes de llegar a la Moncloa, pero la medida nunca se materializó. Ahora, el Principado prepara una sanción de 1,1 millones de euros a Aucalsa por mantener el cobro íntegro durante las obras de la AP-66.
En plena campaña electoral de 2004, José Luis Rodríguez Zapatero prometió en Gijón eliminar el peaje del Huerna si llegaba a la Presidencia del Gobierno. Ganó las elecciones, gobernó durante casi ocho años y la autopista que conecta Asturias con León continuó siendo de pago.
La eliminación anunciada nunca llegó. Actualmente, el cobro se realiza en las estaciones de La Magdalena y Villablino, ambas en territorio leonés, pero los conductores siguen pagando por utilizar la AP-66.
De la promesa de Zapatero a la multa de 1,1 millones
Más de dos décadas después, el conflicto continúa. El Gobierno asturiano tramita una propuesta de sanción de 1,1 millones de euros contra Aucalsa por cobrar el peaje completo durante las obras, pese a las restricciones de carriles, desvíos y retenciones sufridas por los usuarios.
A las actuaciones administrativas se suman las reclamaciones de más de 10.000 afectados, según la Unión de Consumidores de Asturias. Además, una sentencia de Oviedo obligó a la concesionaria a devolver 72,50 euros a un conductor por peajes abonados durante las restricciones.
Una concesión prorrogada hasta 2050
El origen del conflicto también se remonta al año 2000, cuando el Gobierno de José María Aznar prorrogó la concesión de la autopista durante 29 años más, hasta 2050.
El Principado cuestiona actualmente la legalidad de aquella ampliación y ha acudido a la vía judicial después de que el Ministerio de Transportes rechazara revisarla.
Así, la promesa de eliminar el peaje sigue sin cumplirse, mientras los conductores afrontan el coste de una autopista cuya concesión, sus condiciones de servicio y su continuidad permanecen en disputa.
